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　　“深夜12點后，路口外的路燈將由250瓦變為175瓦。” 區綜合行政執法局工作人員鄭強指著新換的“智慧路燈”向記者介紹道。

　　光線自動調節的秘密，源于燈桿下的單燈控制器。前期經工作人員對人流、車流的分析，在不影響照明效果的前提下，對該路段在夜晚0至3點間進行相應的照度調控，綜合節電率將達到最佳效果。

　　自去年以來，區綜合行政執法局運用物聯、遙感等技術歸集路燈信息，對所屬路燈頒發專屬“身份證”，打造具有遠程控制、實時監測維護評價等功能的“智慧路燈”管理系統。

　　“通過‘智慧路燈’管理系統，可根據道路、人車、天氣等實際情況，實時對道路、街巷等照明場所的遠程控制與單燈管理，動態開關路燈和調節照明亮度。”該局相關負責人告訴記者，在同等條件下，改造好的路燈將更加智能，“該亮的時候亮，該亮的地方亮”是它的最大特色。

　　而針對部分市民提出的“凌晨時間段照明過量是否會導致電能資源浪費”問題，智慧路燈在無需加鋪電纜的情況下，通過無線物聯網就可以“自定義”開關燈組合，如隔桿亮，隔幾桿亮，交叉亮等多種亮燈模式，在不降低照明效果的前提下來實現交錯照明。也從實際層面上回應了近期以來地方政府對于“雙控”和節能減排的工作要求。

　　目前，我區中心城區的1890桿路燈已全部完成改造，并仍不斷向背街小巷進行動態延伸。預計每年可為我區節約電力150萬千瓦以上，相當于減排二氧化碳1200余噸。